跟着乡下路越修越好，一同摩托车已经完成了从东西到文娱道具的转型，骑士和弯梁车早就式微了，玩踏板摩托车正成为一种时尚。关于大多数玩车人来说，无论是电动仍是油摩，一台一般的踏板摩托已经是不可用了。往常显而易见的炫酷的外形、动感喧闹的音乐、快速跋涉后的呼啸，还有嗨爆了的驾驶者，这是改装踏板车留给世人的形象。可想而知踏板摩托车改装在近年来俨然已经成为了摩托车改装终端商场、尤其是修理终端的又一桶金。在车主为改装之后的快感时，店主们也为改装车带来的获利而暗爽！这反面存在这么样的“隐忧”，那么，咱们又该如何以少的投入做到改装？

　　现在的改装商场隐忧重重，暴利往往意味着无序，改装车可不仅仅是设备一个大点套缸或许电瓶那么简略，在踏板摩托车改装生意越来越火爆的反面，终究隐藏着哪些隐忧？

　　隐忧一：改装师傅没正规练习

　　现在从事踏板摩托车改装的店大部分是从摩托车修理铺演化而生的，大部分改装师傅都是修车出身，并没有经过正规化的练习。修的多了就熟能生巧了，再带个学徒，渐渐的就都能上手改装了。”

　　隐忧二：运用的配件来路不明

　　除了没有经过练习之外，国内绝大多数摩托车改装店所运用的配件也大都不那么让人定心！在一些修理店内，一排粗陋的货架上摆放着不同类型的各种电动车配件。修理店内的老板标明，这些配件都是用于改装摩托车的，其中有包装盒的配件都比没有包装盒的价格要贵一些。“有包装的就是从厂家进过来还没用的，所以贵一些，这些没包装的就是从其他车上卸下来的，但都是好的。”老板解释道。

　　一位改装师傅来到屋内在堆满配件的货架上拿了一个没有包装盒的配件按在了一辆踏板摩托车上，发现没有效果后又拿了另一个配件设备上了。

　　隐忧三：速度过快刹不住 线路承受不住易自燃

　　无专业改装，无正规配件来历，这样的车能让人定心？据了解，一般的机动车在正常速度跋涉下遇到急刹车，也会产生近20米左右的制动距离。如速度过快遇到紧急情况，根柢刹不住，然后构成交通事故，而即便一下刹住了，也很简单因巨大的惯性将驾驶人甩出去。

　　另外，也有的踏板摩托车在改装后电线承受不了电池的功率，然后导致发热自燃。

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